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Esta propuesta ha sido rechazada porque:

La proposta demana la construcció de diversos carrils bici per comunicar les urbanitzacions amb el poble, compartint el vial amb un carril bici a cada lateral de la calçada donant prioritat a les bicicletes així com també la instal·lació de reductors de velocitat.

La comunicació viària entre el nucli de Sant Pere i les urbanitzacions es realitza per carretera o camins rurals. En ambdós casos, els carrils bici haurien de compartir el vial. Caldria disposar d’un estudi de mobilitat que analitzi l’estat actual de la circulació viària en les vies de connexió i la implementació de carrils bici compartint l’espai amb els vehicles motoritzats.

Atesa la complexitat de la proposta, es considera no viable si no es disposa de l’estudi de mobilitat corresponent, així com els costos aproximat perquè es preveu que superin l’import màxim dels 40.000 euros.


Carril bici de las Urbanizaciones al Pueblo

Avatar: Garane Garane Rechazada

Propongo hacer carril bici para comunicar las urbanizaciones con el pueblo. Las urbanizaciones se van renovando de gente joven con hijos y por otro lado, muchas de las familias que ya estaban sus hijos empiezan a ser independiente y se ven muchos patinetes electricos y bicis por las carreteras. Se que el ancho de las carreteras esta urbanisticamente estipulado pero es tan sencillo como lo que hacen los Holandeses que es compartir el carril mediante una franja roja a cada lado de la calzada con prioridad para las bicis. De este modo tambien ombligariamos a la reducción de la velocidad en zonas como la carretera que va a Vallserena, implementando badenes como propone un vecino en otra propuesta. Es importante pensar en la seguridad de nuestros vecinos, hijos, nietos o deportistas que utilizan estas carreteras como acceso tambien a la montaña.

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